آن سوی روایت…
در اوج ترافیک، جای پارک کوچکی یافته و خودروی خود را با رخصت گرفتن از خودروهای عبوری، پارک می‌کند. طبق روال، بلافاصله پس از خاموش کردن خودرو، در حالی که مشغول بستن قفل فرمان است؛ مردی ملبس به پیراهنی آبی‌رنگ نزدیک می‌آید و منتظر می‌ماند تا پیاده شود و برایش قبض پارک صادر کند. در نگاه راننده، پارکبان فردی‌ست که حتی اجازه نمی‌دهد با خیال آسوده از خودروی خود پیاده شود و در مقابل، در نظر پارکبانی که از صبح علی‌الطلوع تا پس از غروب آفتاب همواره چند متر از یک خیابان را زیرنظر دارد، راننده‌ها باید در همان لحظه پیاده شدن از خودرو عوارض پارک را بپردازند تا مبادا بدون پرداخت هزینه توقف، محل را ترک کنند.
امکان ندارد که در شهری توسعه یافته مانند تبریز با انبوهی از خودرو، دست‌کم یک بار با افرادی موسوم به پارکبان مواجه نشده باشید و حتی با آنها بر سر میزان پول پرداختی بحث نکرده باشید. اما زمانی که پای صحبت‌های هر دو طرف بنشینیم، از مشکلات خود می‌گویند، خود را محق دانسته و طرف مقابل را عامل این بحث و جدل می‌پندارند.
قانون پارک حاشیه‌ای
بسیاری از آنهایی که در زمان پارک خودروها با پارکبان‌ها به مجادله می‌پردازند، تصور می‌کنند که موضوع دریافت هزینه برای پارک حاشیه‌ای غیرقانونی است.
اما باید توجه داشت که پارک خودرو در حاشیه خیابان‌ها و معابر شهر می‌تواند مشمول دریافت هزینه شود و عدم پرداخت آن در برخی موارد به اعمال جریمه توسط پلیس راهور منتهی خواهد شد.
مطابق ماده 15 قانون «رسیدگی به تخلفات رانندگی»، «در شبکه معابر شهری پرترافیک که برابر مقررات راهنمایی و راننـدگی ممنوعیـت توقف وجود ندارد با تصویب شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور، شـهرداری‌ها میتوانند برای مدیریت پارک‌های مجاز حاشیه ای ابزارها و وسایل لازم از قبیل ایست‌سنج یا کارت پارک نصب و برای توقف بیش از نـیم سـاعت در محـدوده زمـانی 7صبح تا 9 شب حق توقف مناسـبی کـه میـزان آن بـه پیـشنهاد شـوراهای اسـلامی شـهرها و تصویب وزیرکشور تعیین میشود بر طبق مقررات مربوط به أخذ عوارض دریافت نماینـد و توقف بدون مجوز به منزله ارتکاب تخلف توقف ممنوع خواهد بود.»
حتی در تبصره ای از این ماده، شهرداری‌ها مختارند از نیروهای انسانی برای انجام این کار بهره بگیرند.
تخلفات پارکبان‌ها
متاسفانه گاهی اوقات ناکارآمدی و تخلفات بعضی از پارکبان‌ها سبب بروز مشکلات و تخلفاتی میشود. یکی از مهم‌ترین تخلفات آنها، دریافت عوارض بیشتر از میزان مصوب است. حتی نیم‌ساعت‌های رایگانی که برای پارک حاشیه‌ای در نظر گرفته شده نیز توسط این دست افراد نادیده گرفته شده و رانندگان ملزم به پرداخت رقم‌هایی فراتر از میزانی هستند که بر روی برگه‌های در دست پارکبان‌ها درج شده است.
البته باید در نظر داشت که نیروی انسانی بسیاری منعطف‌تر از وسایل مکانیزه عمل کرده و بهره‌گیری از آن، در ایجاد شغل و رفع بیکاری تاثیر به‌سزایی دارد.
راه‌حل چیست؟
گرچه کارآمدتر شدن آموزش‌ها به این افراد امیدها برای بهبود شرایط را زنده خواهد کرد. اما نکته‌ای که در بحث مشکلات ناشی از پارکبان‌ها، کمتر به آن توجه میشود، استفاده بیش از حد شهروندان از خودروهای شخصی است؛ که در نتیجه آن کمبود جای پارک در حاشیه خیابان‌ها بروز پیدا کرده و مشکلات ترافیکی عدیده‌ای را موجب میشود.
بنابراین، استفاده از مترو، اتوبوس و تاکسی در کنار کمک به کاهش آلودگی هوا، می‌تواند هدررفت زمان برای یافتن جای پارک را هم به میزان قابل توجهی کم کند
بسیاری از شهروندان نمی‌دانند که برای گزارش تخلفات پارکبان‌ها باید به کدام سازمان یا نهاد مراجعه کنند. «سامانه 137 آماده دریافت گزارش‌های مردمی در مورد مشکلات شهری است و گزارشات پارکبان‌ها نیز در این سامانه قابل ثبت و پیگیری است.»
مسئولان این سامانه موضوع ثبت گزارش تخلفات پارکبان‌ها توسط ۱۳۷ را تایید کرده و از ارائه کد پیگیری به شهروندانی که گزارش تخلف ثبت می‌کنند، خبر دادند. در نتیجه، باید توجه داشت که در صورت مشاهده هرگونه تخلف از سوی پارکبان‌ها، اعم از دریافت وجه بیشتر از میزان مصوب و یا تخلفات در نحوه پارک خودروها، بهترین مرجع برای ثبت گزارش سامانه ۱۳۷است.
علاوه بر آن شهروندان میتوانند با شماره پشتیبانی ۰۴۱۹۱۰۰۱۳۵۷، تماس گرفته و از طریق پشتیبانی سامانه آذرپارک شکایاتشان را ارجاع دهند.
