سرپرست سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری تبریز از اتمام پروژه ایستگاه ۱۴ (گازران) خط یک مترو تبریز مطابق با روزشمار اعلامی خبر داد.
یعقوب وحیدکیا در گفتوگو با خبرنگاران با اشاره به آخرین وضعیت ایستگاه گازران خط یک متروی تبریز اظهار کرد: عملیات عمرانی پروژه ایستگاه ۱۴ خط یک مترو تبریز در موعد مقرر به پایان رسید و خوشبختانه با تلاش شبانهروزی دستاندرکاران شاهد اتمام این پروژه و آغاز مسافرگیری در آن هستیم.
سرپرست سازمان حمل و نقل ریلی با بیان اینکه صداقت و شفافیت در انجام پروژهها و اطلاعرسانی صحیح به شهروندان مورد تاکید شهردار تبریز است، گفت: نصب روزشمار در پروژهها بهترین راهکار برای تسریع روند اجرای پروژههای عمرانی است.
وی ادامه داد: بر این اساس امروز دومین وعده ناوگان حملونقل شهری مبنی بر اتمام پروژه ایستگاه گازران با تلاشهای مجموعه سازمان، پیمانکاران، مشاوران، تکنسینها و کارگران عملی شد.
وحیدکیا یادآور شد: پیشتر ایستگاه لاله مطابق روز شمار و حتی چهار روز زودتر از موعد مقرر پایان یافته بود. ایستگاه گازران با زیربنای ۱۳ هزار متر مربع و با دسترسی شمالی و جنوبی به اتمام رسیده است.
وی از هزینهکرد بالغ بر ۲۵۰ میلیارد تومان در این ایستگاه خبر داد و افزود: هزینههای کل ایستگاه با احتساب پلهبرقیها، آسانسورها، سیستم LPS، RS و دیگر تجهیزات به کار رفته بالغ بر ۲۵۰ میلیارد تومان است.
سرپرست سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری تبریز، یادآور شد: این ایستگاه در عمق ۲۵ متری از سطح خیابان و به علت بالا بودن سطح آبهای زیر زمینی و مجاورت با ساختمانهای قدیمی با کار مهندسی دقیق و تخصصی اجرا شده است.
وحیدکیا از بهکارگیری پنج هزار تن میلگرد در این پروژه خبر داد و تصریح کرد: در این ایستگاه ۱۲ کیلومتر سازه نگهبان به صورت شمع مسلح و پلاستیک برای آببندی اجرا شده است.
وی، میزان بتنریزی در ایستگاه ۱۴ خط یک مترو تبریز را بیش از ۴۰ هزار متر مکعب اعلام کرد و متذکر شد: بالغ بر ۲۸ هزار متر مربع قالببندی سازه، ۷۲ هزار متر مکعب خاکبرداری، پنج هزار متر مربع سنگکاری و سه هزار و ۳۰۰ متر مربع کاشیکاری در این پروژه انجام شده است.
وحیدکیا خاطرنشان کرد: این ایستگاه با سکوی جزیرهای با بهرهگیری از توان معماران متخصص به صورت معماری ایرانی طراحی و اجرا شده است.